丰田召回

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1 您如何看待丰田章男抵京向中国消费者致歉?
态度诚恳,诚意十足。
故作姿态,没有诚意。
没感觉。
2 丰田提出的解决措施是否切实可行?
可行,能解决丰田质量问题。
不可行,冰冻三尺非一日之寒。
还需要进一步观望。
3 您对RAV4召回维修是否有信心?
有,维修能够消除隐患。
没有,一块铁片能否解决问题让人怀疑。
不好说,还有待观察。
4 您是否依然会选择丰田品牌车型?
会,丰田还是值得信任的。
不会,可能存在未发现隐患。
正常选择,不考虑召回因素。

丰田在京就召回事件新闻发布会现场图片

丰田在中国召回车型

  • 具体召回车辆时间:
    一汽丰田从2010年2月28日起对RAV4召回75552辆。
      消费者更换零部件大约需要多长时间:
    具体更换时间暂不能确定,预计在1-2小时之间。

  • 质检总局全程监督丰田召回 未达标再召回丰田此次召回的主要原因是油门系统存在风险。在中国市场召回RAV4,官方指原因是油门踏板阻滞,出现阻滞现象直接带来的影响是油门踏板无法及时归位,因RAV4使用的是电子油门……[]

丰田召回情况一览

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2010年2月17日
2010年2月9日
2010年2月9日
2010年2月4日
2010年1月28日
2010年1月28日
2010年1月26日
2010年1月21日
2009年12月24日
2009年11月25日
2009年8月25日
2009年6月11日
2009年4月24日
2009年1月28日

丰田RAV4国内召回最新情况(调查时间:3月1日-2日)

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郑州 兰州

中国:油门踏板阻滞

油门踏板缺陷是零部件材质和丰田自身设计两者综合所导致的问题,车辆零部件可能会因为环境原因(例如各地的温度、使用习惯、路况等原因),导致在使用上会出现各种问题。此次加速踏板就是因为车辆在经过长时间使用后,踏板臂和摩擦杆的滑动面在低温的条件下,使用暖风(A/C除外)时,在滑动面发生结露,使摩擦增大,使用加速踏板时有阻滞,以至可能影响车辆的加减速。

北美:油门踏板卡壳和脚垫卡住油门踏板

丰田在声明中承认,在极少数情况下,特定的油门踏板存在被卡或复位缓慢问题。此前,丰田曾因脚垫卡住油门踏板在美召回多款车型,但随后丰田发现多款没有使用脚垫的车型,也出现上述问题。而丰田后期在北美召回的109万辆车中,可能同时存在油门踏板和脚垫的问题,丰田将通过更换车内地毯或新的油门踏板来彻底杜绝安全隐患。

欧洲:磨损导致油门踏板卡壳

油门踏板装置有可能因机械原因卡在半下压状态,或者出现回位缓慢的问题,出现这一状况的原因是踏板装置磨损。与在中国和北美召回情况不同的是,此次丰田在欧洲召回的车型并未使用丰田官方指出导致油门踏板问题的CTS公司。召回车型中部分本土组装车型采用了电装(Denso)生产的产品,对这些产品的召回似乎表明电装(Denso)所提供的相关部件也存在问题。

  • 丰田油门踏板缺陷原因是油门踏板阻滞,主要是踏板机构的机械部件存在问题。出现阻滞现象直接带来的影响是油门踏板无法及时归位,因RAV4使用的是电子油门,这时位移传感器会持续传递错误讯号。这样会带来安全隐患。解决方法只需要更换重新设计的油门踏板的机械部件即可。

  • 丰田因脚垫原因被召回的车辆存在油门踏板在低位被卡死的问题。造成这种问题的是因设计问题导致踏板长度与脚垫产生冲突,最终导致油门踏板被脚垫所卡死。解决方式除更换踏板总成外,还需要对脚垫一并进行替换。

  • 国家质检总局有关负责人1日表示,天津一汽丰田汽车新加坡28技巧必须在2月28日前开始对国产RAV4进行免费更换、维修相关零部件。质检总局将对此次召回进行监督,如果召回未能取得预期效果,将通知制造商再次进行召回或者依法采取其他补救措施。

  • 丰田公司日前在纽约收到了美国联邦大陪审团的传票,索取有关丰田汽车刹车失灵和突然加速方面的文件。这意味着美国检方正式开始对丰田进行刑事调查。

  • 负责调查丰田汽车事件的美国众议院委员会将扩大其调查范围。该委员会一名资深共和党人2月19日表示,委员会将对布什政府官员是否对丰田汽车的安全问题作出了足够的反应进行调查。

  • 因为收到消费者大量投诉,美国监管机构将对丰田旗下卡罗拉车型的转向问题正式展开调查。据悉,美国国家公路交通安全管理局已收到150多份消费者对于卡罗拉可能存在转向问题的投诉,涉及到2009和2010款卡罗拉车型

  • 美国运输部下属国家公路交通安全局16日就日本丰田汽车公司召回“问题车辆”是否及时展开调查。美国国会3个下属委员会定于今后两周内陆续举行3场听证会,调查丰田针对车辆安全缺陷所采取措施以及美国国家公路交通安全局对丰田召回事件的处理方法。

  • 一个由美国22家法律事务所组成的诉讼团体计划对日本丰田汽车公司提起“国家级诉讼”,指控后者大规模召回行动使丰田车主蒙受巨额经济损失。

  • 共和党众议员Darrell Issa对丰田汽车公司和美国安全监管机构提出批评,称其对汽车安全问题反应迟缓。丰田汽车和全国高速公路交通安全委员会(National Highway Traffic Safety Administration)未能迅速采取行动。

  • 美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)官员当地时间2月2日表示,该局正考虑就丰田汽车(Toyota Motor Corp.)近期因踏板问题宣布大规模召回一事对其处以罚款。

  • 美国一名政府官员周六表示,国家公路交通安全管理局(NHTSA)对于丰田汽车解决其车辆油门问题的计划感到满意。NHTSA工程师已检视丰田对防止八种车款油门踏板卡住所提出的提案,且并未提出异议.

  • 美国23日就丰田召回事件举行听证会。自称因丰田一款汽车突然加速而与死神擦肩而过的一名妇女当天在听证会上哭诉经历并说丰田应感到羞愧。

  • 丰田汽车(加拿大)公司总经理斯蒂芬·贝蒂22日说,已找到消除油门踏板问题的解决方案,并正在将方案向经销商推广。

  • 兰兹23日在美国国会听证会上就召回事件道歉,并坦言丰田汽车的召回行为“不能完全”解决车辆存在的突然加速的问题。

  • 丰田美国销售公司总裁听证会上对该公司未能及时处理车主投诉及安全问题表示道歉,但坚持认为并非电子控制系统问题导致汽车突然加速,否认公司隐瞒缺陷。

  • 美国联邦检控部门和联邦证券管理委员会日前分别向日本丰田汽车公司发出传票,就汽车安全问题展开刑事调查。

  • 日本丰田汽车昨日表示,将暂停在英国和法国的生产。据悉,丰田汽车在英国的工厂试图说服750名员工选择提前退休。

  • 据媒体最新公布的文件,日本丰田汽车公司曾与美国政府成功谈判,减少召回某些存在“脚垫设计缺陷”的车型,该公司因此节省了1亿多美元。

  • 2月17日,日本丰田汽车公司总裁丰田章男在东京再度举行记者会并发表声明,披露强化质量细节,宣布在今后生产的所有汽车上加装“刹车优先系统”。

丰田近年来所采用的零配件共通化策略是其节省成本的关键,但是大批量定购的零件虽然成本低,但也容易出现大批量的质量问题。此外,丰田将在海外的成本控制经验直接使用到国内,但国内的情况似乎一时难以适应其严格规范的标准,因此不断会在各个环节出现一些差错,并且导致产品出现这样那样的问题。

丰田近年来所采用的零配件共通化策略是其节省成本的关键,但是大批量定购的零件虽然成本低,但也容易出现大批量的质量问题。此外,丰田将在海外的成本控制经验直接使用到国内,但国内的情况似乎一时难以适应其严格规范的标准,因此不断会在各个环节出现一些差错,并且导致产品出现这样那样的问题。

丰田现有的生产线出于节约成本的考虑使用了大量的手工操作,因此使得产品质量有了许多不稳定的因素。丰田将在海外的成本控制经验直接使用到国内,但国内的情况似乎一时难以适应其严格规范的标准,因此不断会在各个环节出现一些差错,并且导致产品出现这样那样的问题。

  • 因与丰田汽车相同的油门踏板问题,法国标致雪铁龙公司召回其在捷克与丰田合资开办工厂中生产的近10万辆汽车。捷克工厂生产汽车主要供应欧洲市场,该公司正在调查需要召回的车辆批次,目前还不能确定具体召回数量和时间。标致雪铁龙和丰田只在捷克设有合资工厂。

  • 福特在中国的合资公司江铃汽车已经正式对旗下全顺相关车型全面停产。主要原因就是该车型使用了与北美丰田事故一样的油门踏板组装。目前只有一款全顺经典型商务车型使用了CTS供应的踏板,只有不到2000台。

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